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Gebrauchtwagenmodelle

Der Ford Ka: In der 2. Generation Top, in der 1. ein Flop

Allgemeines zum Modell

Der Ford Ka ist ein Pkw-Modell der Klasse Kleinstwagen des US-amerikanischen Automobilherstellers Ford . Der mit zwölf Jahren ungewöhnlich lange Produktionszeitraum der 1. Modellreihe begann am 11. September 1996 und endete im August 2008. Die 2. Modellreihe stellte Ford im Oktober 2008 auf der Pariser "Mondial de l'Automobile"-Messe vor. Markteinführung in Deutschland war der 14. Februar 2009. Der Namensursprung geht auf den Bestandteil der altägyptischen Vorstellung, nach der "Ka" einen Lebenskraft spendenden Teil der menschlichen Seele darstellt, zurück. Ford nahm diesen Umstand zum Anlass, den optisch auffälligen Wagen bei der Markteinführung mit dem Slogan "Auto mit Seele" zu bewerben.

Technische Daten & Ausstattung der Baureihen

Der Ford Ka der 1. Generation war zunächst ausschließlich mit einem vier-zylindrischen 1,3-Liter-Endura-E-Motor ausgestattet, wahlweise mit 37 oder 44 kW. Erst 2002 wurde dieser Motor durch einen ebenfalls vier-zylindrischen Duratec-Motor ersetzt, der als 1,3-Liter oder 1,6-Liter-Hubraum-Variante (44 kW oder 51 kW sowie 70 kW stark) erhältlich war. Der Kraftstoffverbrauch liegt beim Ford Ka I bei 5,9 bis 7,6 Litern auf 100 Kilometern; Modelle mit Baujahr 2002-2009 erfüllen allesamt die Abgasnorm Euro 4. Serienmäßig verfügt der Kleinstwagen in der 1. Generation über einen Fahrerairbag (Beifahrerairbags waren aufpreispflichtig), innenbelüfteten Bremsscheiben an der Vorderachse (ab 2000) und ein Antiblockiersystem (ab 2005). Neben der normalen Ausstattungsvariante war der Ford Ka I darüber hinaus in einer Reihe von Sondereditionen erhältlich (z.B. Ford Street Ka, Ford K2, Ford Ka Sport und die Ford Ka Colour Line) . Ebenfalls aufpreispflichtig erhältlich war ab 1997 ein Vierkanal- Antiblockiersystem .

Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESC war für die 1. Modellgeneration generell nicht erhältlich. Der Ford Ka II wurde 2009 eingeführt und ist wahlweise mit einem 1,3-Liter Dieselmotor (55 kW) mit Rußpartikelfilter oder einem 1,2-Liter-Hubraum-Motor (51 kW) erhältlich. Innen- und Außendesign unterscheiden sich stark von dem der 1. Generation - das dynamische Ford kinetic Design erstrahlt in einer Vielzahl frischer Farben. Auffällig sind vor allem die lackierten Stoßfänger , die großen Scheinwerfer und hochgezogenen Rückleuchten sowie die elegant-sportlich gezeichnete Seitenlinie. Mehr Sicherheit bieten serienmäßige Airbags für Fahrer und Beifahrer, das Protection System IPS, Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung und Notbremslichter. Die Antriebsschlupfregelung sowie ein elektronische Stabilitätsprogramm mit Bergfahrassistent sind gegen Aufpreis erhältlich.

Mängelreport

Größte Schwachstellen der 1. Generation sind Rost an den Einstiegsleisten, der Heckklappe, den Schwellern, im Bereich des Tankdeckels sowie unter den vorderen und hinteren Stoßfängern. Häufiger Probleme bereiteten zudem die Türschlösser. Kabelbrüche im Türschlauch führten zu defekten Fensterhebern, Lautsprechern oder Zentralverrieglungen . Mängelanfällig waren weiterhin das Gebläse und der Lenkstockschalter. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt die 2. Modellgeneration über relativ wenige Schwachstellen, sodass das Modell in der ADAC Pannenstatistik 2011 Platz 1 von 12 in der Klasse Kleinstwagen erzielen konnte. Lediglich Störungen im Motormanagement treten mitunter auf.

Fazit und Alternativen

Der Ford Ka ist ein Kleinstwagen, der sich aufgrund seiner langen Mängelliste in der 1. Generation nicht als Gebrauchtwagen empfiehlt. Die deutlich weniger anfällige 2. Generation, die ab 2009 vom Band lief, ist mit weniger als 50.000 Kilometern allerdings relativ günstig zu erstehen und durchaus eine Überlegung wert. Eine baugleiche Alternative ist der Fiat 500.
Hier finden Sie weitere Ford Autotest Artikel .

 

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